BMW renuncia a la versión licenciada de Android Automotive y opta por la de código abierto
Android Automotive es una parte esencial del empuje de Google en el sector del automóvil y, a principios de esta semana, la empresa ha confirmado algunas grandes marcas que van a adoptar la plataforma, entre ellos Honda.
Sorprendentemente, el anuncio de Google no incluía BMW, una de las empresas líderes en el mundo de la automoción y que también está lista para empezar a utilizar Android Automotive en 2024.
La que la compañía no fue incluida en el anuncio de Google es de lo más sencilla: los alemanes no cedieron ante el gigante de las búsquedas.
¿Cómo funciona Android Automotive?
Como plataforma de infoentretenimiento completa que los fabricantes de automóviles incorporan directamente a los vehículos (sin necesidad de usar un smartphone), Android Automotive puede ofrecer una integración profunda de los servicios de Google.
Esto proporciona al gigante de las búsquedas acceso a más funciones. Por ejemplo, Google Assistant puede ajustar el sistema de aire acondicionado, mientras que Google Maps puede leer la información de la batería para estimar si la autonomía existente permite al conductor llegar a un destino definido.
Pero resulta que BMW no estaba de acuerdo con este enfoque, porque la compañía no quería proporcionar a Google tanto acceso a sus coches. La privacidad de los datos sigue siendo un concepto con el que BMW está muy comprometida a largo plazo, y utilizar una versión con licencia de Android Automotive habría representado prácticamente el final.
Debido a que BMW quería llevar Android a sus coches, el fabricante de automóviles decidió renunciar a la versión con licencia de Google de Android Automotive y optar por la edición de código abierto.
Esto implica más trabajo por parte de BMW, pero por otro lado, también pone a la empresa en pleno control de todo lo que sucede en la plataforma y, en consecuencia, de los datos a los que accede el sistema operativo en sus coches.
Sin utilizar Google Automotive Services, también conocido como GAS, BMW puede bloquear el acceso de Google a determinados datos.
Utilizar la alternativa de código abierto también significa que la experiencia para el usuario final sería ligeramente diferente. Google Play Store, por ejemplo, no estará disponible.
Se prevé que Android Automotive llegue a los coches BMW en 2024, por lo que los modelos con iDrive seguirán con el software basado en Linux. iDrive 9 será la primera versión basada en Android, mientras que iDrive 8 también recibirá una actualización a la versión 8.5 para alinearlo con su moderno sucesor en términos de apariencia.
