Polestar va a fabricar un smartphone como muestra de su gran capacidad tecnológica

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Hoy en día, los coches incorporan una gran cantidad de tecnología, especialmente los vehículos eléctricos, que cuentan con capacidades tecnológicas propias de un smartphone avanzado u ordenador.

Polestar ha anunciado que romperá la barrera entre fabricante de automóviles y gigante tecnológico fabricando su propio smartphone en colaboración con la empresa china Meizu.

Por un lado, el movimiento es sorprendente y, por otro, es una señal de que los vehículos eléctricos son cada vez más tecnológicos y, por tanto, las compañías que los fabrican también lo son.

Aunque no sabemos mucho sobre el hardware del teléfono, Thomas Ingenlath, Consejero Delegado de Polestar, dio algunos datos sobre lo que cabe esperar cuando el dispositivo salga a la venta en diciembre.

Por un lado, Ingenlath describió el teléfono como «premium», lo que supone un cambio con respecto a los típicos dispositivos de gama media de Meizu. También aludió a una posible integración entre el dispositivo y los coches de Polestar, como era de esperar. Las aplicaciones son obvias: mensajería, música, navegación y arranque remoto, por nombrar algunas.

 

El teléfono se lanzará junto con el Polestar 4 en China

Un smartphone Polestar tiene sentido si tenemos en cuenta el lugar de lanzamiento del Polestar 4 en China. En ese país, a diferencia de Estados Unidos, hay una gama mucho más variada de sistemas operativos móviles y fabricantes de teléfonos.

Esto significa que Polestar y Meizu pueden incluso desarrollar su propio sistema operativo y, en teoría, les resultaría más fácil integrar un teléfono con su propio software para el coche.

Lo más interesante de todo esto es la decisión de Polestar de meterse de lleno en el juego de los smartphones. A medida que los coches se han vuelto más y más sofisticados, los fabricantes de automóviles — especialmente los de vehículos eléctricos — han empezado a incorporar tecnología punta.

En el caso de Tesla, el mejor ejemplo es su Beta de conducción autónoma completa y el software Autopilot para la conducción semiautónoma; para Mercedes-Benz, es hardware como la Superscreen, un centro de información y entretenimiento que se extiende a lo ancho de sus coches. Veremos con qué nos sorprende Polestar.

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Sobre el Autor
Luis A.
Luis es el creador y editor jefe de Teknófilo. Se aficionó a la tecnología con un Commodore 64 e hizo sus pinitos programando gracias a los míticos libros de 🛒 'BASIC para niños' con 11 años. Con el paso de los años, la afición a los ordenadores se ha extendido a cualquier cacharrito que tenga una pantalla y CPU.
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